近年來，我國物流職業(yè)迅速發(fā)展，可是居高不下的物流本錢，也讓許多企業(yè)不堪重負。盡管物流本錢與我國現(xiàn)在的發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)布局、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)有較大聯(lián)系，可是物流途徑短少優(yōu)化、運送方法短少合理分工、貨品屢次裝卸轉(zhuǎn)移也使得物流運送環(huán)節(jié)過多，抬高了物流本錢。
據(jù)前瞻《我國物流職業(yè)商業(yè)模式與發(fā)展趨勢剖析陳述》顯現(xiàn)，當時我國物流信息化還存在不少問題。榜首，物流信息化體系規(guī)范不一致，物流職業(yè)之間互聯(lián)互通水平低，資源難以實現(xiàn)同享，影響了物流商場的整合。
第二，物流信息化程度低，特別是一些中小型物流企業(yè)。一方面，是因為信息化建造本錢高，中小型物流企業(yè)不舍得投入；另一方面，商場上短少對應(yīng)的信息化體系。
第三，物流信息化人才匱乏，限制著物流企業(yè)的物流信息化發(fā)展。物流信息化建造關(guān)于人才要求更高，而當時明顯還難以滿意需求，人才的匱乏阻止著物流信息化遍及。
第四，物流根底信息和公共服務(wù)發(fā)展緩慢，加大了企業(yè)整合難度。

http://m.guestlion.cn/wuliuwenda/73165.html 我國物流業(yè)的開展現(xiàn)狀及我國物流職業(yè)當時首要的開展問題