企業的供應鏈辦理現已觸及了上下游的辦理，別離涵蓋了收購、出產、出售、物流、信息、財務等等相關的功能，物流僅僅里邊其間的一個支撐部分，假如僅從制作企業的本錢視點而言，收購、出產、出售等三個環節的本錢仍然占有了大頭，并對企業經營的勝敗起著無足輕重的效果，而物流則僅僅有用支撐上述環節戰略得以有用施行的一種手法，換句話說，物流戰略的制定有必要是在依據相關的環節戰略制定的基礎上的，其詳細的成績應詳細體現在可以保證其他要害功能運作的順利進行，而不僅僅片面地尋求本錢的最小化。
假如從制作企業辦理的視點而言，物流仍然是其間一個要害的組成部分之一。有用地對企業自身的物流系統進行具有前瞻性的戰略規劃，則會使其在既能滿意運作要求的前提下完成低本錢的運作。例如，依據出售訂單的頻率以及規劃巨細，結合配送資源的特色，有用地樹立區域性的配送中心系統便是現在比較盛行的一種做法，一些大型的全國性企業，也正是采納這方面的戰略來到達提高服務水平和下降物流運作本錢的方針。
由于從傳統的收購、出產、出售等都很難打破，辦理手法遇到瓶頸。所以現在時興才智物流，從人工智能大數據的視點去辦理物流部分，經過物流反饋的數據支撐收購、出產、出售環節所需求的數據，這種手法一般投入的設備本錢也不低，相對應去的的成效也會比較顯著。

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