我有2個(gè)觀念。1：商家作為個(gè)別和物流公司比較，遍及處于弱勢(shì)位置，除了業(yè)務(wù)量不行大外，還有就是在時(shí)刻和精力上，別的商家的首要作業(yè)是出售，在物流的精力是比較少的，所以一旦呈現(xiàn)事端，和物流的理賠和處理很費(fèi)事，也很無助，由于咱們 拖不起!2：商家物流公司的信息了解方面不行，安全性是一個(gè)很大的危險(xiǎn)，代收貨款的話，危險(xiǎn)就更大了。

所以我的主意是，需求有人能夠把物流優(yōu)勢(shì)資源整合起來，來協(xié)助商家掌握和防控物流危險(xiǎn)。

咱們最好的方法是供給一個(gè)全面的配送形式，那就是關(guān)于商家來講更為便利的形式，要知道作為商家，當(dāng)我的出售規(guī)模有一個(gè)城市變?yōu)槎鄠€(gè)城市的時(shí)分，關(guān)于物流的需求就更多了，有倉(cāng)儲(chǔ)，有分撿，還有同城快遞，有異地配送，有代收貨款，在一個(gè)城市比較簡(jiǎn)單處理，多個(gè)城市是，就需求面對(duì)更多的物流或快遞公司，這樣關(guān)于商家來講就十分費(fèi)事了，需求和多個(gè)物流公司協(xié)作，需要和他們?nèi)ビ憙r(jià)還價(jià)，還有穩(wěn)妥，理賠啊，代收貨款的敦促啊，都十分煩瑣，這樣關(guān)于生意的擴(kuò)張來講不是很有利。所以我的主張是如果有一種配送方法能夠把這些服務(wù)都整合集成起來，商家只需求與這個(gè)公司打交道其他的工作都這個(gè)公司來處理，那將是十分便利的。

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