據報導，近來，無人機快遞的呈現引來網友圍觀，業內助士介紹，現在，遭到寓居環境、空域控制等限制，無人機快遞沒有直接應用于顧客終端環節，而只用于從大的配送站到集散點之前的運輸。

報導稱，現在運用的無人機可運送10公斤以內貨品，飛翔高度在300米—500米之間，抵達目的地后，無人機在兩三米高度“空投”貨品，所以礙手礙腳是不怕摔的貨品，而顧客暫時不會親手從無人機上收貨。

據悉現在用于物流的無人機分為油、電兩種，運用較多的仍是電力無人機，電力無人機價格相對較廉價，價格在幾千至上萬元不等。燃油的無人機價格則在幾萬乃至十幾萬元之間，電力無人機，充電一次后，10分鐘能夠飛翔10公里左右。也就是說，考慮到回程，電力無人機能運送范圍在5公里以內。

剖析人士稱，在未來的3到5年，物流的人力及交通本錢會上漲20%—50%，而物流無人機跋涉正是為了處理這樣的問題而呈現的，在整個貨運過程中，物流無人機擔任向外運送，主動基站擔任貨品挑揀、替換，電池替換、保護，能夠接連24小時作業不歇息。

期望無人機快遞能夠提前被更廣泛的應用到快遞職業！

http://m.guestlion.cn/wuliuwenda/141939.html 無人機快遞為何未被應用于顧客終端環節？