一切的我只說最實踐發(fā)生的狀況配送的貨品不能及時到或許呈現(xiàn)的原因及處理方案?道路交通狀況，配送司機問題，物流公司辦理縫隙，服務(wù)概念。處理方案現(xiàn)在來說根本很難完成，從業(yè)人員素質(zhì)低下，物流系統(tǒng)不完善，先進(jìn)物流理念實施本錢過高。我國的物流大多只能說是運送的名詞轉(zhuǎn)換，而不是真實概念上的物流。貨品在運送進(jìn)程中發(fā)生的貨品破損嚴(yán)峻或許呈現(xiàn)的原因及處理方案?貨品破損嚴(yán)峻一般呈現(xiàn)于，行車事端，貨品自身包裝,裝卸時分工人隨意處理構(gòu)成行車事端的可能性小，貨品自身包裝要根據(jù)貨品的狀況進(jìn)行包裝，比方易碎的要怎樣包，特別要注意的是服裝類，貨品破損有時分是單個司機進(jìn)行拆箱而發(fā)生的。工人在裝卸的時分隨意處理的問題也是一個物流公司辦理上的問題。物流技能和設(shè)備落后，功用不全呈現(xiàn)的原因和處理方案?國內(nèi)引入先進(jìn)的物流技能從現(xiàn)在階段來說很難，國內(nèi)只覺得這個是一個新興產(chǎn)業(yè)，而在實施的進(jìn)程中會遇到前期投入本錢過高，理念了解不完善，企業(yè)排擠等問題。我國大多數(shù)城市仍是以生產(chǎn)型為主，而為前進(jìn)到服務(wù)型，包圍上海深圳等進(jìn)入過渡期，可是許多持久以往的觀念帶來的東西不是那么簡單改動，一輛破車能運，或許路上會有問題，可他仍是能走，那就不考慮更新設(shè)備，而不會有一個真實的服務(wù)認(rèn)識，耽擱客人一分鐘，就丟失了物流企業(yè)形象的一個概念。現(xiàn)在階段也是無解。社會在前進(jìn)，信任有一天物流會走到那一步的，目前以我從事的物流職業(yè)來說，也僅僅是后期服務(wù)型，而未進(jìn)化為方案設(shè)計，處理，參加企業(yè)整條供應(yīng)鏈的類型。我再推行這個完善的物流系統(tǒng)，可也是困難重重，便是那幾點，從業(yè)人員素質(zhì)低下，人的觀念沒有構(gòu)成，前期運營本錢較傳統(tǒng)物流更高。

http://m.guestlion.cn/wuliuwenda/132874.html 關(guān)于物流中存在問題